"De situatie op de Brennerpas is momenteel erg moeilijk. De achterstand, de aankomende enkele rijstrook en de toegenomen blokkeringen leiden tot capaciteitsknelpunten," onthult Johannes Dettendorfer Jr. van het Johann Dettendorfer Spedition Ferntrans GmbH & Co. KG. "We proberen onze zendingen om te leiden en pas na blokverwerkingsdagen over de Brennerpas te vervoeren. Dit is gedeeltelijk succesvol, maar heeft gevolgen voor de naleving van de levertermijnen door onze klanten." En: "We werken aan een innovatief alternatief concept met elektrische vrachtwagens over de Brennerpas, omdat deze vanwege de lagere CO2-uitstoot ook 's nachts over de Brenner mogen rijden," zegt hij. Voor alle klanten en partners van Paul M. Müller betekent dit: vooruit plannen.

U kunt het volledige interview vinden hier in ons laatste Voedingsnieuws. 

Om er zeker van te zijn dat je nooit meer een nummer mist, kun je je abonneren op registreer hier gratis.