Feitencheck: vrachtwagen en spoorwagon vs. FCL

Vrachtwagen vs FCL - klinkt bijna als een voetbalwedstrijd, nietwaar? Voordat je gaat wedden, volgt hier wat achtergrondinformatie over de transportopties vrachtwagen, spoor-vrachtwagen en volledige containerlading (FCL).

Bij Paul M. Müller gebruiken we vrachtwagens, spoorwagens en FCL. Het merendeel van onze tomaten komt bijvoorbeeld uit Noord-Italië. Ze worden daar verwerkt en verpakt en reizen naar ons magazijn of rechtstreeks naar onze klanten op eurowisselpallets - of nu steeds vaker op EPAL-pallets - in vrachtwagens en spoorwagons. We gebruiken FCL voor onder andere onze ananassen uit Thailand. Ze moeten een lange weg overzee afleggen in 20-voets containers voordat ze bij ons aankomen. Ansjovis komt zelfs aan in gekoelde FCL, omdat de semi-geconserveerde producten alleen worden geconserveerd door de zonnebloemolie en het toegevoegde zout.

Bent u ook op zoek naar transportoplossingen? Wij helpen u graag met onze decennialange ervaring. Hier voor meer informatie.

Onze expert

Thomas Schneidawind

Algemeen directeur, Contactpersoon voor Bonen, kappertjes, paprika's, pepers en tomatenproducten

nog meer nieuws:

afbeelding/svg+xml

Hier is de
Paul M. Müller
FoodNews

We voorzien je van vers sectornieuws en informatieve interviews - voer gewoon je naam en e-mailadres in en klik op "Abonneren"!

Neem contact met ons op

Persoonlijk

Je kunt ons bereiken van maandag tot en met vrijdag van 7:30 tot 17:00 uur.

EDUARD KEKEL

AAN- EN VERKOOP