Marktleider MSC zet de hoogste notering op 2.200 USD. De rederijen hopen dat het overaanbod aan ligplaatscapaciteit zal afnemen na de Golden Week in China en door meer lege afvaarten - waardoor er ruimte ontstaat voor verdere verhogingen. De nieuwe tarieven gelden in eerste instantie tot eind oktober. Tegelijkertijd zorgde gisteren, dinsdag, voor wat beweging: De VS introduceert nieuwe havengelden voor Chinese schepen, China reageert met tegenheffingen op Amerikaanse schepen. Volgens HSBC kunnen de extra kosten voor Chinese vervoerders zoals Cosco of OOCL oplopen tot 600 USD per container. Niet-Chinese rederijen ontwijken de heffingen met schepen die in Zuid-Korea of Japan zijn gebouwd. De sector is benieuwd of dit slechts een kortetermijnreactie is of het begin van een trendbreuk.