Edizione settembre 2026
24.09.2026
„Non il vento, ma la vela determina la rotta.“
Mentre a Monaco pochi giorni fa la Wiesn ha riaperto i battenti e milioni di persone affollano i tendoni della festa, un dato del tutto diverso fa sussultare: i principali istituti di ricerca economica vogliono a quanto pare rivedere fortemente al rialzo le loro previsioni di crescita per la Germania. Invece del precedente 0,6%, per quest'anno prevedono ora un incremento del prodotto interno lordo dell'1,3%. Per il prossimo anno si aspettano una crescita dell'1,1%.
I dati sono ancora provvisori, la diagnosi congiunta verrà presentata ufficialmente solo oggi, giovedì. Ma se la prognosi dovesse essere confermata, sarebbe un segnale notevole per l'economia tedesca. Considero quindi la previsione al rialzo come un vero e proprio colpo di scena, e come un notevole contrappeso a tutte le battute d'arresto di cui si è parlato di recente (e continuamente).
È proprio di questo che ho discusso più volte nei giorni scorsi anche con il mio co-amministratore delegato Fabian Kretschmer: perché un paese di cui da mesi si leggono soprattutto notizie allarmanti è economicamente più robusto di quanto lascino supporre i titoli dei giornali? La mia risposta a questo interrogativo è: la resilienza non si dimostra quando le condizioni esterne sono favorevoli. Si dimostra nella rapidità con cui ci si adatta a quelle sfavorevoli.
Ciò vale in modo particolare per il nostro settore, e non bisogna guardare lontano per constatarlo. Alla Wiesn, ogni giorno centinaia di migliaia di ordini, consegne e catene logistiche si integrano perfettamente, nonostante condizioni meteorologiche, rifornimenti e affluenza varino di giorno in giorno. Anche noi di Paul M. Müller non possiamo prevenire i raccolti mancati a causa della siccità, dettare le tariffe di trasporto o risolvere le tensioni geopolitiche. Ciò che possiamo influenzare è quanto tempestivamente riconosciamo un'evoluzione, con quanta trasparenza informiamo i nostri clienti quando i tempi di consegna si prolungano e con quale rapidità il nostro team trova un'alternativa quando il piano originale non è più sostenibile.
Sembra poco spettacolare. Di solito lo è anche. Ma è proprio il lavoro che si svolge dietro le quinte, mentre i grandi titoli vengono scritti altrove, a decidere alla fine se una spedizione arriva a destinazione oppure no. Forse questa è la vera lezione dietro le attuali previsioni per il prodotto interno lordo: anche in un contesto caratterizzato da venti contrari sensibili si può mantenere la rotta, se abbastanza persone sono disposte a orientare le vele di conseguenza.
In questo senso vi auguro una buona lettura delle nostre ultime Food News – con sviluppi dai mercati delle materie prime e tutto ciò che attualmente muove il nostro settore.
Cordiali saluti
Il vostro Thomas Schneidawind e il team di Paul M. Müller
La raccolta dei mandarini in Cina è ormai imminente. Le prime previsioni indicano che, rispetto al 2025, i raccolti nella regione dello Zhejiang saranno inferiori del 3-5%. Anche nelle province di Hubei e Hunan il raccolto dovrebbe registrare un calo compreso tra il 5 e l’8 per cento circa. Secondo il nostro esperto, i mandarini in conserva dovrebbero rappresentare circa il 15 per cento della produzione totale, pari a un volume compreso tra 500.000 e 600.000 tonnellate. Di queste, circa il 6% viene esportato. Circa il 25% di queste esportazioni è destinato agli Stati Uniti, mentre alla Germania spetta circa il 3%. Il mercato statunitense rimane quindi un fattore determinante per l’andamento dei prezzi dei prodotti destinati all’esportazione. A causa delle attuali tensioni commerciali, tuttavia, non è prevedibile al momento una ripresa della domanda di esportazioni. Di conseguenza, al momento non si prevedono aumenti significativi dei prezzi per le merci cinesi.
A causa della calda estate, la produzione di mandarini in Turchia inizierà prima del solito. Ad Adana, il nostro esperto prevede raccolti inferiori del 10-15% rispetto all'anno precedente, mentre nella regione di Smirne la situazione appare stabile. Anche se il prezzo della materia prima non è ancora stato fissato, sono probabili aumenti dei prezzi, principalmente a causa dell'aumento dei prezzi dei carburanti. Ma anche salari più elevati e costi per i materiali di imballaggio contribuiscono all'aumento dei prezzi. Sebbene la lira turca abbia perso circa il 15% del suo valore rispetto all'euro, il che inizialmente produce un effetto di contenimento dei costi dal punto di vista valutario, questo viene ampiamente superato dalla continua e alta inflazione in Turchia, che si attesta ufficialmente al 31,5% o, secondo le stime del nostro esperto, a un'inflazione reale di circa il 45%. Nonostante l'effetto valutario positivo, ci si deve quindi aspettare un ulteriore aumento dei costi in generale.
Le prospettive per le olive spagnole sono nel complesso buone. I frutteti mostrano un elevato potenziale di resa, gli alberi e i frutti sono sani. Il nostro esperto in loco sottolinea tuttavia: „L’andamento del tempo fino alle prime settimane di ottobre sarà ora determinante“. Dopo una forte ondata di caldo a settembre, ora sono fondamentali precipitazioni adeguate per garantire la calibro e la resa. Nel complesso, gli esperti prevedono per questa stagione una disponibilità di prodotto spagnolo nettamente migliorata. Rimane tuttavia una sfida la disponibilità limitata di manodopera durante il breve periodo di raccolta.
Per i nostri apprezzati prodotti a base di peperoni utilizziamo la varietà tradizionale „Lombardi“. Questa varietà si distingue per le buone caratteristiche di lavorazione, la consistenza e il sapore. Tuttavia, uno svantaggio sta assumendo sempre maggiore rilevanza: la varietà non è resistente a determinati virus e ad altre malattie delle piante. Inoltre, è difficile coltivare i peperoni Lombardi nello stesso appezzamento per più di due o tre anni senza subire cali di resa. Di conseguenza, in Turchia sta diminuendo la disponibilità degli agricoltori a coltivare questa varietà. In questa stagione, inoltre, le rese sulle superfici coltivate, già di per sé ridotte, sono fortemente diminuite a causa delle intense piogge cadute durante la messa a dimora. Di conseguenza, i prezzi delle materie prime per i peperoni Lombardi in Turchia sono attualmente fino al 50% più alti del solito. Resta da vedere in che misura la merce proveniente dall’Egitto possa rappresentare un’opzione. Al momento non sono ancora disponibili dati concreti al riguardo.
In Turchia, le superfici coltivate alle varietà di peperoni Capia e Topa si attestano ai livelli dell’anno precedente. Mentre la produzione della varietà Capia si è conclusa sostanzialmente senza particolari inconvenienti, la varietà Topa registra rese nettamente inferiori: secondo la valutazione del nostro esperto, circa il 30% al di sotto delle aspettative. Nel complesso, tuttavia, il mercato appare attualmente tranquillo ed equilibrato. I prezzi contrattuali attuali dovrebbero rimanere stabili, a condizione che l’attuale rapporto tra domanda e offerta si mantenga invariato.
La raccolta e la produzione di pomodori sono nel pieno svolgimento. Diamo uno sguardo ai vari paesi produttori.
Nel Nord e nel Sud Italia, a causa delle elevate temperature, la raccolta è iniziata a luglio con circa dieci giorni di anticipo rispetto al solito. Da allora la stagione sta procedendo secondo i piani e senza particolari problemi causati da grandine o tempeste. Il grado Brix risulta elevato a causa del clima caldo. Tuttavia, uno dei nostri partner in loco segnala una maturazione in parte irregolare dei frutti, il che potrebbe ridurre la resa complessiva. Resta da vedere come si evolveranno i volumi complessivi nelle restanti settimane di produzione fino alla fine di settembre (nel Nord Italia) o all’inizio di ottobre (nel Sud Italia). In particolare per le varietà tardive di pomodoro nel Sud Italia, al momento non è possibile fornire indicazioni concrete.
In Portogallo, qualità e quantità sono attualmente in linea con le aspettative. In Spagna, invece, sembra esserci un calo qualitativo. I dati precisi relativi a entrambi i paesi non sono ancora disponibili.
Dalla Cina abbiamo già i primi dati. A causa del periodo di caldo e siccità degli ultimi due mesi, durante il quale le temperature hanno superato i 40 gradi, il raccolto di pomodori è inferiore alle attese. Se all'inizio della stagione si parlava ancora di 700.000 tonnellate di materia prima, attualmente se ne prevedono al massimo 600.000. Per fare un confronto: nelle annate favorevoli si erano già raggiunti raccolti di circa 1 milione di tonnellate.
Dopo la fine del raccolto estivo di ananas in Thailandia e la conseguente chiusura degli stabilimenti, questi ultimi riaprono ora, proprio in tempo per l’inizio del raccolto invernale. L’Associazione thailandese dei trasformatori alimentari (TFPA) prevede tuttavia che l’offerta sarà inizialmente limitata. Attualmente (al 15 settembre 2026) si prevedono 24.100 tonnellate a settembre, 54.300 tonnellate a ottobre, 101.300 tonnellate a novembre e 120.500 tonnellate a dicembre. Il raccolto invernale complessivo si attesterebbe quindi a 300.200 tonnellate, ovvero 38.300 tonnellate in più rispetto alle previsioni precedenti. Il prezzo attuale si attesta tra i 9,50 e i 10,50 THB al chilogrammo di materia prima. Con l’avvio della produzione da parte di ulteriori trasformatori, è probabile che aumenti anche la pressione sui prezzi. Inoltre, l’aumento della domanda a partire da ottobre, il tasso di cambio e i maggiori costi di confezionamento potrebbero influenzare l’andamento dei prezzi.
A causa dell’aumento dei prezzi delle materie prime per gli ananas, alcuni agricoltori hanno in programma di convertire, nel prossimo anno, le loro superfici coltivate da altri frutti alla coltivazione degli ananas. Resta tuttavia da vedere in che misura ciò porterà effettivamente a un aumento dell’offerta, poiché gli effetti di El Niño dovrebbero farsi sentire anche sui raccolti del 2027.
Catture scarse, poca materia prima, prezzi in aumento. È così che si può riassumere la situazione del mercato del tonno. Nonostante la fine del divieto di utilizzo dei FAD (dispositivi di concentrazione dei pesci) il 15 agosto nel Pacifico occidentale e centrale, le catture in quelle zone rimangono scarse. La causa principale è attribuita agli effetti di El Niño, poiché questo fenomeno meteorologico altera le temperature dell’acqua, le correnti e la distribuzione delle sostanze nutritive e dei pesci preda nel Pacifico. Di conseguenza, cambiano anche le zone di svernamento e di migrazione dei tonni – e con esse la disponibilità per la pesca del tonno. Gli operatori di trasformazione thailandesi ricorrono quindi sempre più spesso alla materia prima proveniente da altre regioni di pesca. Nel primo semestre sono state importate circa 37.000 tonnellate di tonno striato dall’Oceano Indiano. L’aumento dei prezzi del carburante esercita un’ulteriore pressione sui costi, rendendo più onerose le operazioni di pesca, trasporto, refrigerazione e lavorazione. In termini numerici, ciò significa che all’inizio di settembre a Bangkok sono già state segnalate transazioni a circa 2.100 USD per tonnellata di skipjack congelato. Ciò corrisponde a un aumento del 5% rispetto alla fine di agosto. Nel corso del mese i prezzi delle materie prime sono aumentati ulteriormente, raggiungendo circa 2.400 USD per tonnellata a Bangkok e 2.300 USD per tonnellata in Ecuador (dati al 23 settembre 2026). Il prezzo delle materie prime si attesta quindi attualmente allo stesso livello record raggiunto nel 2009. Le catture delle prossime settimane saranno ora determinanti per l’ulteriore andamento dei prezzi.
Signor Lehnen, se guardiamo all'industria alimentare: quali tendenze tecnologiche caratterizzeranno particolarmente il settore nei prossimi anni?
Chiaramente l'intelligenza artificiale come tecnologia e le funzioni specifiche dell'IA. Avranno un grande impatto in molti settori, e naturalmente anche nell'industria alimentare. Un tema importante è ad esempio la tracciabilità: dal raccolto al prodotto finito. Proprio nell'industria alimentare deve infatti essere possibile risalire alla provenienza di un prodotto o di una materia prima e al percorso che ha compiuto, e questo può supportare la gestione della qualità. Anche le catene del freddo possono essere monitorate digitalmente. Grazie alla digitalizzazione e all'IA, le aziende hanno sempre più la possibilità di unire dati provenienti da diversi ambienti e di mappare i processi in modo automatizzato.
L'IA è quindi già un tema importante. A che punto si trova fondamentalmente l'industria alimentare per quanto riguarda la digitalizzazione?
Come in molti altri settori, si è stati piuttosto cauti. Ciò è certamente legato anche all'incertezza degli investimenti. Molte aziende hanno atteso a lungo prima di adottare nuove tecnologie e ambienti di sistema. La questione inizia già da una domanda fondamentale: tengo il mio server in azienda, lo faccio gestire da un provider o passo al cloud? La volontà di digitalizzare c'è, ma nella realizzazione si è stati spesso ancora timidi. Per questo motivo c'è sicuramente del terreno da recuperare, anche se le aziende rifuggono dagli investimenti necessari a tal fine.
Da dove dovrebbero iniziare le aziende, secondo lei?
Un punto importante è snellire i processi e metterli fondamentalmente in discussione. Devo formare ripetutamente i dipendenti sugli stessi processi manuali? O posso automatizzare determinati processi? Proprio un passaggio a un nuovo software offre l'opportunità di esaminare ogni fase del processo e di chiedere: è ancora necessario o si può fare in modo diverso? Per fare ciò, oltre alla disponibilità a investire, sono necessarie anche risorse di personale e il supporto della direzione aziendale.
Quali processi vengono ancora svolti manualmente oggi, anche se da tempo si potrebbe fare altrimenti?
Un buon esempio è il settore delle vendite. Gli ordini arrivano a un'azienda attraverso canali molto diversi: un cliente chiama, un ordine arriva via e-mail o già come set di dati strutturato tramite un'interfaccia. Tali processi possono essere automatizzati in modo crescente grazie all'intelligenza artificiale. Un agente IA può elaborare le informazioni in entrata e generare un ordine, fino alla successiva elaborazione e fatturazione.
Quando tali attività di routine vengono meno, sorge rapidamente il timore che sia necessario anche meno personale…
Naturalmente questo ci permette di risparmiare risorse. Per me, tuttavia, l'aspetto fondamentale è che i dipendenti vengano sollevati da attività ripetitive e abbiano più tempo per compiti più importanti. L'inserimento di un ordine, ad esempio, può essere automatizzato, ma la funzione di controllo rimane all'uomo. I dipendenti devono continuare a verificare e a considerare le particolarità che il sistema non può conoscere. L'inserimento manuale diminuisce, il controllo specialistico rimane.
Proprio alla luce della carenza di personale qualificato, questo alleggerimento potrebbe però essere un fattore importante, non è vero?
Definitivo. Dal mio punto di vista, questa è una delle grandi leve. Soprattutto sullo sfondo della carenza di manodopera qualificata, è importante alleggerire i dipendenti dalle attività manuali di routine. In questo modo possono concentrarsi maggiormente sui compiti in cui sono richieste la loro esperienza e competenza professionale. Per me non si tratta di sostituire le persone con la tecnologia, ma di supportare utilmente il loro lavoro.
Affinché tali processi automatizzati funzionino, è necessaria una base di dati adeguata. Che ruolo giocano oggi i dati lungo la catena del valore?
I dati sono fondamentali, indipendentemente dal fatto che si parli di automazione, digitalizzazione o intelligenza artificiale. Se i dati necessari non sono disponibili, anche il processo non può funzionare. Per questo motivo, le informazioni provenienti da diversi sistemi dovrebbero essere raccolte in modo il più possibile centralizzato. Ciò è importante, ad esempio, per la rendicontazione, la gestione della qualità o la tracciabilità. In passato, molte informazioni venivano gestite ancora manualmente in tabelle Excel. Dovremmo allontanarci da questo metodo. Una migrazione software rappresenta quindi anche una buona occasione per fare pulizia: un sistema ERP* viene spesso utilizzato per cinque o dieci anni, e in questo lasso di tempo si accumulano inevitabilmente dati che a un certo punto non servono più. Io li definisco „rami secchi“. Ecco perché in occasione di un passaggio esaminiamo la situazione nei dettagli: dove si trovano i dati? Sono ancora aggiornati? Quali ci servono veramente? Questa è l'occasione per sbarazzarsi della spazzatura informatica e riorganizzare le strutture.
E probabilmente si troverà molto materiale che non si trova affatto nel sistema centrale, bensì nei fogli Excel personali dei collaboratori?
Sì. Come consulente, ad esempio, mi piace guardare i file Excel dei dipendenti. Spesso si nota che le informazioni vengono inserite anche manualmente. Forse il collega alla scrivania accanto tiene addirittura un elenco simile. A quel punto sorge la domanda: perché manteniamo queste informazioni più volte e non possiamo mapparle in modo centralizzato nel sistema?
Tutto ciò costa prima di tutto denaro. Come vive la propensione agli investimenti di fronte all'incertezza economica?
Osserviamo già da un certo tempo una certa riluttanza agli investimenti in molti settori. Ce ne accorgiamo naturalmente anche noi come fornitore di servizi IT. Ma proprio una fase più tranquilla può essere un buon momento per prepararsi al business futuro. In fin dei conti, fa parte dell'imprenditorialità decidere, nonostante l'incertezza, quando sia arrivato il momento giusto per una modernizzazione.
Chi investisce oggi deve anche considerare quali tecnologie saranno veramente rilevanti domani. Cosa ci occuperà di più nei prossimi anni, dal vostro punto di vista?
Dal nostro punto di vista, si tratta chiaramente dell'elaborazione di processi e attività basata sull'intelligenza artificiale. Utilizziamo anche noi stesse applicazioni di questo tipo e vediamo quanto possano esserci di supporto. Il tema si sta sviluppando in modo estremamente rapido. Presumo che l'IA ci terrà enormemente occupati nei prossimi due o tre anni. Al momento non guarderei molto oltre nel futuro in ambito IT. Cambia troppe cose in troppo poco tempo.
Data la moltplicità di nuove soluzioni di IA, tuttavia, per le aziende dovrebbe essere difficile decidere cosa sia effettivamente utile. Come gestite la cosa?
Al momento veniamo confrontati quasi ogni settimana con nuovi temi. Perciò anche noi, in qualità di consulenti, dobbiamo fare una cernita: cosa porta effettivamente un valore aggiunto a un'azienda e quale strumento si adatta al rispettivo cliente? Non si tratta di impiegare l'IA solo perché se ne parla ovunque in questo momento. L'applicazione deve essere adatta all'azienda e ai suoi processi.
Un'azienda che sta intraprendendo proprio questa strada è la Paul M. Müller. Cosa c'è esattamente dietro questo progetto?
Supportiamo Paul M. Müller nella verifica dei processi esistenti e nella loro migliore mappatura possibile all'interno di un nuovo ambiente software. Ciò include i dati anagrafici così come la contabilità finanziaria, le vendite, gli acquiti, la produzione, la logistica e la gestione aziendale. In sostanza, facciamo una ricognizione dei processi aziendali e ci chiediamo: cosa c'è oggi e come possiamo rappresentarlo meglio in futuro?
Quale errore dovrebbero evitare le aziende in una tale modernizzazione?
È facile trasformare il vecchio in nuovo. Se introduco un nuovo software e trasferisco tutti i vecchi dati e processi uno a uno, alla fine avrò sì una nuova interfaccia, ma sostanzialmente le stesse strutture di prima. Perciò bisognerebbe cogliere l'occasione per mettere fondamentalmente in discussione i processi esistenti, invece di limitarli a trasferire nel nuovo mondo dei sistemi. Nell'informatica parliamo in questo caso anche di un approccio "greenfield". Si parte da zero e si adotta solo ciò che è effettivamente necessario. Se un'azienda è disposta a percorrere questa strada e a mettere davvero in discussione i suoi processi precedenti, un progetto del genere è anche divertente.
software centrale per il controllo e la gestione di un'azienda – ad esempio nei settori del magazzino, delle vendite, della finanza, degli acquisti, del personale o della produzione.
La persona:
Axel Lehnen è Senior Project Manager presso Aptean e accompagna le aziende nell'introduzione e nella modernizzazione del software aziendale. Nel suo lavoro si occupa, tra le altre cose, dell'ottimizzazione e della digitalizzazione dei processi aziendali, nonché di come integrare in modo sensato le nuove tecnologie nei flussi di lavoro esistenti. Attualmente lui e il suo team di progetto stanno affiancando Paul M. Müller nella transizione a Microsoft Dynamics 365 Business Central in combinazione con la soluzione F&B di Aptean.
Il mercato dei trasporti su strada rimane in una situazione di tensione. I costi elevati del carburante, l’aumento dei costi operativi, la persistente carenza di autisti e le tensioni geopolitiche influenzano i prezzi dei trasporti e la disponibilità di spazio di carico. Al momento non si intravede alcun miglioramento della situazione. Nel settore della logistica ciò comporta, oltre all’aumento dei costi di trasporto, anche una pianificazione sempre più complessa dei flussi di merci.
Il prezzo del gasolio rimane un fattore determinante per i costi, poiché incide direttamente sul calcolo dei costi delle aziende di trasporto. Anche l’Associazione federale tedesca per il trasporto merci su strada, la logistica e lo smaltimento dei rifiuti (BGL) sottolinea il persistente peso rappresentato dagli elevati prezzi del gasolio.
La carenza strutturale di autisti aggrava ulteriormente la situazione: secondo i dati del BGL, in Germania mancano circa 120.000 autisti di autocarri, con una tendenza in continua crescita. L’abolizione della formazione alla guida presso le forze armate federali, nonché i costi elevati per la patente di guida e la qualifica di autista professionista, che vanno da circa 7.500 euro a oltre 10.000 euro, rendono difficile il reclutamento di nuove leve nel settore. Di conseguenza, le capacità di trasporto rimangono limitate: proprio nei periodi di maggiore domanda o nei picchi stagionali è quindi difficile trovare spazio di carico disponibile a breve termine.
La situazione è simile per quanto riguarda i trasporti marittimi. Sebbene il traffico marittimo attraverso il Canale di Suez stia registrando una ripresa, rimane ancora nettamente al di sotto dei livelli pre-crisi nel Mar Rosso. Lo dimostra anche il Red Sea Transit Monitor di Lloyd: nell’agosto 2026 sono stati registrati appena 184 transiti di container, mentre nell’agosto 2023 erano ancora 549. Allo stesso tempo, le prime grandi compagnie di navigazione stanno tornando sulla rotta di Suez. Maersk e Hapag-Lloyd hanno già annunciato ulteriori servizi di trasporto container attraverso il Mar Rosso per le prossime settimane. Tuttavia, poiché la situazione della sicurezza rimane instabile, sono ancora possibili ulteriori deviazioni.
Per i prossimi mesi rimane quindi fondamentale una pianificazione lungimirante dei trasporti. Il coordinamento tempestivo con i partner logistici e la garanzia, per il più lungo periodo possibile, delle capacità di trasporto necessarie possono contribuire a evitare colli di bottiglia a breve termine e costi aggiuntivi. Grazie al nostro team siamo perfettamente preparati, teniamo sotto controllo la situazione e troviamo soluzioni adeguate.
Un pezzo d'estate nel piatto: quasi nessun frutto rappresenta le giornate di sole quanto la pesca. Proprio per questo motivo le pesche Adria sono il nostro prodotto del mese di settembre. Con il loro aroma fruttato e dolce e la polpa succosa, rendono perfetti i buffet della colazione, i menu dei dessert e i grandi classici dolci. Da decenni la Grecia è uno dei principali paesi di coltivazione e lavorazione delle pesche in Europa e vanta una lunga tradizione nella produzione di pesche sciroppate. Le nostre pesche Adria – a metà, a fette o a cubetti – sono disponibili con un peso sgocciolato di 480 g, 1.500 g, 2.400 g o 3.000 g.
Lo sapevate? Il famoso dessert „Pesca Melba“ fu creato all’inizio degli anni ’90 del XIX secolo dal famoso chef francese Auguste Escoffier presso il Savoy Hotel di Londra in onore della cantante lirica australiana Nellie Melba. Insieme al banana split o all’«Heiße Liebe», ancora oggi risveglia in molti bei ricordi d’infanzia. Perché allora non reinterpretare questi classici con le nostre pesche Adria?
Maggiori informazioni sul nostro sito web we-love-adria.com.
Da luglio Laura Margarita Franco Moreno è entrata a far parte del nostro team logistico ed è responsabile di garantire che la merce richiesta arrivi ai nostri clienti al momento giusto. Laura ha dovuto lasciare temporaneamente Paul M. Müller perché il suo permesso di soggiorno non era stato rinnovato in tempo dall’Ufficio amministrativo distrettuale di Monaco. Ma anche al di là di questo, il suo percorso fino a noi è allo stesso tempo emozionante e fonte di ispirazione: cinque anni fa Laura ha concluso i suoi studi in gestione alberghiera e turistica in Colombia e si è trasferita in Germania. Qui ha lavorato per un anno come ragazza alla pari e successivamente, nell’ambito di un Anno Sociale Volontario (FSJ), in un asilo per bambini con disabilità. In questo periodo ha imparato il tedesco – e così bene che in seguito ha completato una formazione professionale come addetta alle spedizioni e ai servizi logistici. „La logistica riguarda tutte le aziende e tutti i settori. È stata quindi un’ottima scelta come formazione complementare ai miei studi“, racconta Laura. Ora – tre anni dopo – siamo felici che faccia parte del nostro team.
Le diete ad alto contenuto proteico sono di moda. I legumi, con il loro elevato contenuto proteico, erano semplicemente in anticipo sui tempi. Una recente Analisi YouGov dimostra che il mercato dei prodotti ad alto contenuto proteico è cresciuto del 39,1% rispetto all’anno precedente. Già il 48% dei consumatori tedeschi acquista alimenti con l’etichetta „High Protein“ o „ricco di proteine“. Tra la Generazione Z (nati tra il 1997 e il 2012) la percentuale raggiunge addirittura il 75%. Tuttavia, per un’alimentazione ricca di proteine non sono sempre necessari prodotti appositamente arricchiti. Molti alimenti forniscono naturalmente preziose proteine vegetali. I ceci, i fagioli rossi e i fagioli bianchi stanno quindi vivendo un vero e proprio ritorno in auge. A Mare Adriatico per noi, però, fanno già parte della nostra gamma da molti anni. Sono molto versatili e si abbinano perfettamente a insalate, zuppe, curry o piatti mediterranei. Saremo lieti di consigliarvi i prodotti più adatti alle vostre esigenze.
„Il settore della ristorazione è incredibilmente resiliente. In un periodo caratterizzato da innumerevoli normative, da una burocrazia sempre più opprimente e da una situazione economica difficile, dimostra di saper affrontare numerose sfide e di continuare a lottare“, afferma Erwin Erb nella nostra Serie di interviste „Ottimismo verso il futuro“. Ripensare continuamente le proprie idee e l’assortimento esistente: è in questo che l’amministratore delegato della Miesbacher Gastroservice GmbH individua due importanti fattori di successo. Nell’intervista rivela inoltre quali innovazioni stanno acquisendo per lui maggiore importanza in questo momento e cosa lo rende ottimista.
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