Pazar lideri MSC en yüksek limiti 2.200 USD olarak belirledi. Denizcilik şirketleri, Çin'deki Altın Hafta'dan sonra ve artan boş seferler nedeniyle rıhtım kapasitesindeki arz fazlasının azalacağını ve böylece daha fazla artış için alan yaratılacağını umuyor. Yeni fiyatlar başlangıçta Ekim sonuna kadar geçerli olacak. Aynı zamanda, dün, Salı günü, bazı hareketlenmelere neden oldu: ABD, Çin gemileri için yeni liman ücretleri getirirken, Çin de ABD gemilerine karşı tarifelerle yanıt verdi. HSBC'ye göre, Cosco veya OOCL gibi Çinli taşıyıcılar için ek maliyetler konteyner başına 600 ABD Dolarına kadar çıkabilir. Çinli olmayan hatlar ise Güney Kore ya da Japonya'da inşa edilen gemilerle bu masraflardan kaçınıyor. Sektör, bunun kısa vadeli bir tepki mi yoksa trendin tersine dönmesinin başlangıcı mı olduğunu görmek istiyor.