Denizcilik şirketleri böylece tüm bir sektörün dönüşümü için güçlü bir sinyal göndermektedir. Gemicilik, küresel CO₂ emisyonlarının yaklaşık yüzde üçünden sorumludur. Fosil yakıtların kademeli olarak geride bırakılması için özellikle Avrupa ve Güney Amerika'dan büyük bir baskı var. IMO'ya üye devletler, 2023 gibi erken bir tarihte, oybirliğiyle, sektörü yaklaşık 2050 yılına kadar net sıfır emisyona yöneltme hedefini formüle ettiler. O zamandan bu yana, giderek daha fazla denizcilik şirketi çift yakıtlı gemilere odaklanıyor. Bu gemiler hem geleneksel yakıtlarla hem de LNG, metanol veya amonyak gibi alternatif enerji kaynaklarıyla çalışabilmektedir - bu da iklim açısından nötr bir filoya giden yolda önemli bir ara adımdır.

Rakamlar ortada: Dünya Denizcilik Konseyi'ne göre 2025 yılı sonuna kadar çift yakıtlı teknolojilere 150 milyar ABD dolarından fazla yatırım yapılmış olacak. Bu tahrik sistemleri şu anda konteyner ve araba taşıyıcıları için verilen yeni siparişlerin yaklaşık yüzde 74'ünü oluşturuyor.

Bu arada: Bunun gibi iyi haberler her zaman Gıda Haberlerimizin bir parçasıdır. Buradan ücretsiz kayıt yaptırabilirsiniz.