Sayı Kasım 2023

23.11.2023

Dana roulades, gulaş, köfte - gerçek ev yemekleri. Büyükannemin öğle yemeği pişirdiği ve masanın ortasına bir tencere koyduğu çocukluğumu hala çok iyi hatırlıyorum - tabii ki et dolu. Bu bir ev, esenlik ve birliktelik hissiydi. O zamanlar doğal olan ve pek çok ailede yaygın olan bu uygulama günümüzde giderek daha nadir hale geliyor. Tabakta giderek daha az et var - en azından özel hanelerde ve özellikle gençler arasında. Bu bulgulardan biri de Federal Gıda ve Tarım Bakanlığı'nın (BMEL) beslenme raporlarıEkim ayı ortasında yayınlandı. Bu gelişme gıda endüstrisinde uzun zamandır fark edilmektedir. Üreticiler, dünyanın önde gelen gıda ve içecek fuarı anuga'da çok sayıda sofistike ikame ürün sundu. Biz de (çoğunlukla bitki bazlı) ürün yelpazemizle oradaydık, şirketlerin yeniliklerinden etkilendik ve şimdiden 2024'teki gelecek fuarları dört gözle bekliyoruz.

Gıda Haberleri'nde başka neler bulacaksınız? Çeşitli bitki bazlı ürün gruplarını sizler için haberleştiriyoruz. Mandalina konservesi almak için en uygun zaman ne zaman? Zeytin fiyatları ne durumda? Ve geçiş ücreti artışının sektör üzerinde gerçekte nasıl bir etkisi var? Her zaman olduğu gibi, sektörün içinden kişilerle konuştuk ve en önemli bilgileri sizin için aşağıda derledik. Bu, sadece iyi bilgilendirilmiş değil, aynı zamanda hepimizi yeni zorlukların beklediği yeni yıl için de iyi hazırlanmış olduğunuz anlamına geliyor - ve bu sadece mevcut küresel siyasi durumdan kaynaklanmıyor. Ayrıca bizi bekleyen bazı harika şeyler de var: Ocak ayı, her yıl düzenlenen Veganuary'nin (Almanca: Der vegane Januar) başlangıcına işaret ediyor. Hareket, yemek ve toplu yemek sektörlerine de çoktan ulaştı: 2023 yılında sadece Almanya'da 425 yeni vegan yemek ve menü seçeneği piyasaya sürüldü. Tekrar o zaman gelmeden önce, yılın son birkaç haftasının üstesinden gelinmesi (ve elbette tadını çıkarılması) gerekiyor. Bu mükemmel ve sorunsuz geçmelidir. Siparişinizi planlamanıza yardımcı olacak tüm önemli (lojistik) tarihleri aşağıda bulabilirsiniz.

Size harika ve başarılı bir yıl sonu diliyoruz. Belki de vegan bir menü ile - çünkü bitki bazlı yemeklerin en az büyükannenin öğle yemeği kadar refah ve sıcaklık sağladığından eminiz. Sağlıklı kalın!

Saygılarımla, Thomas Schneidawind

Elma buharı parçaları:

Pazarda rekabet

Avrupa'da elma hasadı bu yıl zayıftı. Polonya'nın rakamları bunu açıkça ortaya koyuyor: 150 hektardan fazla alanıyla Avrupa'nın en önemli elma yetiştiren ülkesi. Yılın başında burada 4 milyon tonluk iyi bir hasat bekleniyordu. İki düzeltmeden sonra, tahmin şimdi sadece 3.3 ila 3.5 milyon ton.

Aynı zamanda, denizaşırı ülkelerden gelen ürünlerin çoğu yaz aylarında gerçekleşmediği için gıda perakendecilerinin Avrupa elmalarına olan talebi de yüksek. Sonuç olarak, Avrupa'daki ortalamanın altındaki hasat, tatlı elmalar için boş bir pazarla karşılaşıyor. Neredeyse hiç fazlalık yok ve bu nedenle soyulmak üzere endüstriye satılan normalden daha az elma var.

Pus elması piyasası için bu, menşe ülkedeki paketleme ve nakliye maliyetlerinin yaklaşık yüzde 8 oranında düşmesine rağmen, bunun nihai fiyata yansımadığı anlamına geliyor. Bunun yerine, hammadde fiyatlarının (geçen yıla göre yüzde 35'e kadar daha yüksek olan) sadece küçük bir kısmını tamponlayabiliyorlar. Buna ek olarak, Almanya'daki geçiş ücreti artışı ve ambalaj maliyetlerinin bertarafı için daha yüksek maliyetler satış fiyatlarının yükselmesine yol açmaktadır.

Sektör uzmanları fiyatların gelecek yılın hasadına kadar yüksek kalmasını bekliyor. Diyalog ortağımız, "Fiyat önümüzdeki haftalarda sabit kalacak," diyor. Hafif bir artış da hala mümkün. Kimse yakın gelecekte fiyatların tekrar düşüp düşmeyeceğini ya da ne zaman düşeceğini söylemeye cesaret edemiyor.

Zeytin:

Yüksekler ve alçaklar

İspanya'daki zeytin çiftçileri bu yıl inişli çıkışlı bir dönem yaşadı. Önce hasattan önceki son büyüme aşaması için çok önemli olan umut verici yağmurlar. Ardından kuru rüzgarlar, (çok) yüksek sıcaklıklar ve düşük nem.

Sonuç olarak, zeytin meyvesinin büyümesi istenenden daha erken durdu ve hasat mevsimi normalden daha erken başladı - Ağustos'un son haftası ve Eylül'ün ilk haftası. Ufukta bir umut ışığı belirdi: Ekim sonunda yağan yağmurlar sayesinde yağ üretimine giden zeytinler bir kez daha boyut ve ağırlık olarak arttı. Yıl sonuna kadar devam edeceği için bunun nihai olarak ne kadar yüksek olacağını söylemek henüz mümkün değil. Sofralık zeytinde ise durum farklı: Burada hasat çoktan tamamlandı ve 430.000 ton civarında olduğu tahmin ediliyor. Bu, kayıtlara geçen en kötü hasat seviyesidir.

Ham sofralık zeytin fiyatı bu yıl 2022 yılına göre yüzde 50 daha yüksek (yani kg başına 0,40 Avro). Zeytin ürünlerinin fiyatını etkileyen başka faktörler de var: İspanya genelinde işgücü sıkıntısı yaşanıyor. Ve: şu anda zeytinyağı için ödenen yüksek fiyatlar nedeniyle, üreticiler konserve ürünler yerine bu üretime daha fazla odaklanıp odaklanmayacaklarını tartıyorlar.

Bu arada, Mısır'dan uzmanlar zeytin üretimi için iyi tahminler bildiriyor. Bu gelişmelerin zeytin ürünleri fiyatları üzerinde nasıl bir etki yaratacağı henüz belli değil. Bizi izlemeye ve sizin için raporlamaya devam edeceğiz.

Mandalinalar:

Daha düşük fiyatlar

Mandalina ürünlerine yönelik talep şu anda hem gıda perakende hem de toptan satış sektörlerinde düşük. İçeriden biri bize şöyle diyor: "Talep normalin yarısı kadar." Öte yandan Çin, İspanya ve Türkiye'de hasat iyi olduğu için arz yüksek. Bu somut olarak ne anlama geliyor? Ve satın almak için ne zaman iyi bir zaman?

İlk olarak, tamamen asılı ağaçların şu anda hasat edildiği ve meyvelerin işlendiği Türkiye'ye bir göz atalım. Kasım ayının başında yapılan deneme üretiminin ardından çiftçiler ve üreticiler yüksek fiyatlar talep etti. Ancak, piyasadaki mevcut fazlalık ve bunun sonucunda ortaya çıkan talep ve satış eksikliği nedeniyle, ülkedeki yüksek enflasyona rağmen bu fiyatlar hızla tekrar düştü.

İspanya'daki fiyat eğilimi de son günlerde benzer bir seyir izledi: Hammadde, şeker (konserve meyve için önemli bir bileşen) ve işçilik maliyetlerindeki artış, fiyatların bir önceki yıl seviyesinin %5 üzerine çıkmasına yol açtı. Ancak, uluslararası pazarda rekabetçi kalabilmek için fiyatlar burada da hızla düştü.

Çin'de de hasat umut verici görünüyor ve üreticiler yüksek kaliteli narenciyeyi konserve meyve haline getirmek için iyi hazırlanmış durumda. Zira son iki yılda soyma ve dilimleme makinelerine yatırım yaparak üretim çıktılarını arttırdılar. Dahası, konserve meyve fiyatları biraz düştü. Ancak, Türkiye ve İspanya'nın aksine, Çin'deki uzmanlar mandalina piyasasında fiyatların bir önceki yıla kıyasla çok fazla düşmesini beklemiyor. Bunun birçok nedeni var. Bir yandan, şeker fiyatı koronavirüs pandemisinden bu yana yüksek seyrediyor ve şu anda geçen yıla göre daha yüksek. İkinci olarak, üreticilerin fiyatlarına dahil etmek zorunda oldukları çeşitli çevre ve yangından korunma maliyetleri de var. Kimsenin tahmin edemeyeceği döviz kuru da bir rol oynuyor.

Sonuç: Dünya çapında büyük bir mandalina arzı var. Talep ise düşük. Bununla birlikte, fiyatların daha fazla düşmesi olası değildir ve yeni bir artış daha çok bir zaman meselesidir - başka bir deyişle, şimdi mandalina satın almak için iyi bir zamandır - tıpkı stoklama için olduğu gibi. Lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

NORDFROST GmbH & Co. KG

"Geçiş ücreti artışı çok ciddi. Meslek hayatım boyunca hiç böyle bir artış yaşamadım. KOBİ'ler özellikle ağır darbe alıyor. Piyasadaki daha büyük şirketler bunu karşılayabilir, maliyetleri hesaplar ve aktarırlar."

- Rainer Hautz
Alman hükümetinden nakliye şirketlerine Noel öncesi hediye yok. Tam tersine. Geçiş ücreti 1 Aralık'tan itibaren artıyor. Geçiş ücreti 1 Temmuz 2024'ten itibaren 3,5 tondan küçük kamyonetler için de geçerli olacak. Esnaf yolculukları bundan muaf tutulmaya devam edecek. Rainer Hautz, Hamburg'daki NORDFROST GmbH & Co. KG'de kuru yük ve konteyner lojistiğinden sorumlu Rainer Hautz.

PMM: Geçiş ücreti artırılacak... 

... ve oldukça büyük ölçüde. Şu anda yaygın olarak kullanılan ve otoyolda görülebilen kamyonlarda kilometre başına 19 senttir. Bu miktar 1 Aralık itibariyle 34.8 sente yükselecek - bu da yüzde 83'lük bir artış anlamına geliyor. Bu da 800 kilometrelik Münih - Hamburg güzergahı için bugüne kadar 152 avro, gelecekte ise 278,40 avro anlamına geliyor. Tüm meslek hayatım boyunca hiç böyle bir artışla karşılaşmamıştım - ve şu anda 62 yaşındayım. 

PMM: Geçiş ücreti artışıyla nasıl başa çıkıyorsunuz? 

Geçiş ücreti artışına ancak şimdi karar verilmiş olsa da, gerçekler aylardır masadaydı. Yaz aylarında müşterilerimize şöyle demiştim: "Yıl sonunda yaklaşık daha fazla maliyete yol açacak olan geçiş ücreti artışına hazırlıklı olun." Eğer kulağımı dört açmaz ve müşterilerimi bu tür gelişmelerden zamanında haberdar etmezsem iyi bir lojistikçi olamam. 

PMM: Bu sektör için ne anlama geliyor? 

Büyük maliyet artışlarına maruz kalıyoruz. Geçiş ücretinden kaynaklanan yüzde 15 ila 20'lik artışa ek olarak, 2024 yılı için yeni bir toplu sözleşme müzakere etmek isteyen VERDI ile ülke çapında müzakereler yürütüyoruz - bu da lojistik sektörünü etkiliyor. Personel, malzeme ve her türlü genel maliyet gibi diğer maliyet artışlarına ek olarak, geçiş ücretinin de elbette bir etkisi olacaktır. 

PMM: Alman hükümeti de daha fazla elektrikli kamyon kullanılmasını istiyor. Bu olası bir çözüm mü? 

Bu konuyu araştıran girişimciler tanıyorum ve Nordfrost olarak biz de aynı şeyi yapıyoruz. Ancak elektrikli kamyonlar damla sevkiyat işi için uygun değil. Altyapı eksik ve bataryaların performansı, aldığımız ve işlememiz gereken modalitelerle uyumlu değil. Bir e-kamyonu yerel taşımacılıkta, örneğin Münih'te konuşlanmışsa ve Münih içinde ve çevresinde hareket ediyorsa, günde en fazla 200 ila 250 kilometre taşıyabilirsiniz. Uzun mesafeli işlerde ise başka ilişkiler geçerli, 600, 700, 800 kilometre kat etmeniz gerekiyor.  

PMM: Geçiş ücreti artışından özellikle kimler etkileniyor? 

Orta sınıf. Piyasadaki daha büyük şirketler bunu karşılayabilir, maliyetleri hesaplar ve bunları aktarırlar. Ancak belki de korku modunda çalışan daha küçük şirketler - ki tabii ki iş dünyasında bunu yapmamalısınız - şu anda çok endişeli. Özellikle yük taşımacıları, yani 10, 15 ya da 25 kamyonu olan şirketler şu anda çok gergin. 

PMM: Bu tüketici için ne anlama geliyor? 

Geçiş ücreti artışı ve buna bağlı olarak taşınan ürünlerdeki maliyet artışları, büyük ölçüde olmasa da tüketiciler tarafından da hissedilecektir. Bir litre sütün maliyeti muhtemelen 1.2 cent artacaktır. Genellikle gıda perakendecileri ve indirimciler ticari ortaklarını o kadar sıkıştırırlar ki mevcut fiyat genellikle aynı kalır. 

PMM: Olası çözümler neler olabilir? 

Bu cevaplayamayacağım zor bir soru. Ancak açık olan bir şey var: Alman hükümeti ekonomik programları ve diğer güncel konuları finanse etmek için para kaynaklarına başvurmak istiyor. Kamyon bunu yapmanın basit ve etkili bir yolu. Hoşunuza gitse de gitmese de sürmek zorunda. Fiyat artışı 1 Avro olarak belirlenseydi bile, bunun ödenmesi gerekecekti.   

PMM: Yani yolları rahatlatma arzusu gerçekleşmeyecek mi? 

Kesinlikle hayır. Elde etmek istediğiniz etki - yani yollardaki kamyon sayısının azalması - gerçekleşmeyecektir. Örnek olarak şirketiniz Paul M. Müller'i ele alalım: piyasaya sunduğunuz gıdalar demiryolu ile taşınamıyor. Demiryolu ve kamyon kombinasyonunun sizden 5, 10 hatta 15 paleti belirtilen sürede demiryolu ve karayolu ile alıcıya ulaştırması nasıl beklenir? 

PMM: Sayın Hautz, zaman ayırdığınız ve bu ilginç röportaj için çok teşekkür ederiz!

 

Kişi hakkında:

Rainer Hautz, Türkiye'deki NORDFROST Hamburg'da kuru mallar ve konteyner lojistiğinden sorumludur, özellikle kuru gıda, yani konserve gıda, tohumlar, kurutulmuş meyveler ve aynı zamanda indirim sektörü için gıda dışı ürünler. Ekibi, konteyner taşımacılığından resmi ve gümrük işlemlerine, depolamaya ve malların bir sonraki alıcıya taşınmasına kadar tüm nakliye süreçleri için 20 kişiden oluşmaktadır.
Rainer Hautz 1986 yılında babasının nakliye şirketinde çalışmaya başladı ve ortak oldu. Babasının 2004 yılında ölümünden sonra tek hissedar oldu, 2007 yılında başka bir nakliye şirketini satın aldı ve yeniden düzenledi ve 2009 yılının sonunda her iki şirketi de NORDFOST'a sattı. O zamandan beri şirkette çalışıyor. Sektörde en sevdiği konu: her zaman makul fiyatlarla yüksek kaliteli ve güvenilir lojistik sunmak.

Ticaret fuarı takvimi 2024

Büyük etkinlikler gölgelerini önümüze seriyor: 2024'te sektörle ilgili hangi ticari fuarların gerçekleşeceğini güncellenmiş haberimizden öğrenin Ticaret fuarı takvimi.  

Ayrıca geçtiğimiz haftalara ve aylara da şükranla bakıyoruz: Şubat ayında Nürnberg'de BioFach ticaret fuarı.

Ekim ayında yeni bir fuar standı ile kendimizi tanıttık. Köln'de anuga ticaret fuarı. Ve bir hafta sonra Göttingen'deki Intergast ticaret fuarındaydık.

Sonuç: Birçok harika karşılaşma ve ilham verici fuar günleri ile harika bir yıldı. Gelecek yıl da aynısı olacak - sabırsızlıkla bekliyoruz!

Her yıl tekrar:

Lojistik planlama

3, 2, 1, Noel! İçinde beş buçuk haftalar Noel Arifesi. Bu nedenle şimdiden planlama yapmanızı öneririz. Hamburg'daki merkez depomuzdan bu yılki son yükleme seçeneği 22.12.2023'tür. Daha sonra başlar Hansa kentindeki operasyonlar ancak 3.1.2024. İtalya'da birçok tedarikçi 24.12.2023 ile 8.1.2023 tarihleri arasında kış tatiline çıkıyor. Tesisler açıldıktan sonra ilk doğrudan teslimatlar vardır ancak o zaman tekrar mümkün olabilir. ile Hamburg üzerinden teslimatlar veya bırakılan gönderiler için lütfen yeterli teslim süresi tanıyın ve bizi zamanında bilgilendirin. Yılsonu atağını dört gözle bekliyoruz ve ve yeni̇ yil si̇zi̇nle olsun!

Katma değer vergisi :

yüzde 19'a geri döndü

Gıda endüstrisi için kötü haber. Alman hükümeti, daha önce Dehoga tarafından imzalanan başarılı dilekçeye rağmen, gıdadaki KDV oranını 'a yükseltmeye karar verdi.

Koronavirüs krizi sırasında bu oran yüzde 7'ye düşürülmüştü. Bavyera Otel ve Restoranlar Birliği Başkanı Angela Inselkammer, "Gıda üzerindeki bu vergi artışı ölümcül bir hatadır, işletmelerin kapanmasına, fiyatların yükselmesine, satışların düşmesine ve özellikle kırsal bölgelerde yemek endüstrisinde büyük bir iş ve yaşam kalitesi kaybına yol açacaktır" dedi. DEHOGA Bavyera"Böyle bir karar yüz binlerce aile tarafından işletilen küçük ve orta ölçekli şirkete, milyonlarca çalışana ve milyonlarca misafire yöneliktir."

DEHOGA Bayern Bölge Genel Müdürü Dr. Thomas Geppert şunları ekliyor: "Federal Anayasa Mahkemesi'nin kararının ardından bütçe durumu kesinlikle zor. Hepimiz imkanlarımızın sınırındayız. Bu nedenle acilen vergi adaleti ve rahatlamasına ihtiyacımız var. Konaklama sektörü sonsuza kadar sağılabilecek bir inek değildir."

DEHOGA Federal Derneği yüzde 7'lik KDV için mücadele etmek üzere bir imza kampanyası başlatmıştı. Dilekçe göndermek için asgari hedefe ulaşılmıştı. Ve yine de: tüm çabalar ve tüm tartışmalar boşunaydı, "eski" KDV geri geliyor.

Kullandığımız kaynakların güvenilir olduğunu düşünmemize rağmen, burada sağlanan bilgilerin eksiksizliği ve doğruluğu konusunda hiçbir sorumluluk kabul etmiyoruz.

PMM Topluluğu

Bize bir hikaye anlatmak veya sektördeki deneyimlerinizi bizimle paylaşmak ister misiniz? Bizim için geri bildiriminiz var mı? Fotoğraflar veya hikayeler? Sizi PMM pazar raporunu şekillendirmeye aktif olarak yardımcı olmaya davet ediyor ve her katkıyı, her öneriyi ve her eleştiriyi dört gözle bekliyoruz. Okumak için zaman ayırdığınız ve PMM topluluğumuzun bir parçası olduğunuz için TEŞEKKÜR EDERİZ.

Sizin tarafından Paul M. Müller

E-posta ile pazar raporu

Size yeni sektör haberleri ve bilgilendirici röportajlar sunuyoruz - sadece adınızı ve e-posta adresinizi girin ve "Abone Ol" butonuna tıklayın!

image/svg+xml

İşte bu
Paul M. Müller
FoodNews

Size yeni sektör haberleri ve bilgilendirici röportajlar sunuyoruz - sadece adınızı ve e-posta adresinizi girin ve "Abone Ol" butonuna tıklayın!

Bize ulaşın

Kişisel

bize Pazartesi - Cuma 7:30 - 17:00 saatleri arasında ulaşabilirsiniz.