Vydání březen 2026

05.03.2026

Právě teď je to cítit všude: dny se prodlužují, světlo se mění - a s ním i naše nálada. Jaro přináší pohyb. Do přírody, do našich myšlenek a také do našich firem. Do Velikonoc zbývají necelé čtyři týdny - více informací o dodacích lhůtách si můžete přečíst v tomto vydání Food News. Bez ohledu na kalendář je toto roční období pozvánkou k novému začátku. Znamená naději a důvěru, že po náročných etapách je opět možný růst.

Procházíme také obdobím ekonomické transformace. V mnoha rozhovorech s mým spoluředitelem Fabianem Kretschmerem v posledních několika týdnech bylo právě toto téma: trhy zůstávají náročné, mění se rámcové podmínky, mění se jistoty. Zároveň zažíváme politické napětí a nové konflikty po celém světě - v poslední době eskalaci na Blízkém východě kolem Íránu. A přesto u společnosti Paul M. Müller nezažíváme žádnou rezignaci. Naopak. V týmu vidím elán, smysl pro odpovědnost a jasnou vůli hledat řešení.

Protože nemůžete změnit všechno. Ale můžete se rozhodnout, jak se s tím vypořádat. Zda budete čekat a uvidíte, nebo budete jednat. Zda zůstanete ve své komfortní zóně, nebo uděláte další krok. I když se nálada v zemi často zdá být skeptická, vidíme manévrovací prostor. Objevujeme příležitosti. Pokrok málokdy přichází z pohodlnosti - přichází, když lidé jednají.

Jedno je jasné: mnoho vnějších faktorů nemůžeme ovlivnit. Náš průmysl však stále znovu prokazuje svou tvůrčí sílu. Jídlo lidi spojuje. Logistika zajišťuje zásobování. Catering vytváří prostor pro setkávání. To není samozřejmost, ale každodenní úspěch.

Přestože myslíme dopředu z provozního hlediska, díváme se také dopředu: například očekáváme, že se ceny ananasu pohnou, jakmile začne nová sezóna. V následujících měsících očekáváme letní sklizeň. Budeme vás také informovat o aktuální situaci na trhu s dalšími skupinami výrobků.

Co mě v těchto týdnech naplňuje obzvláštním optimismem: Budoucnost se nestane jen tak někdy. Vychází z rozhodnutí učiněných tady a teď. Jaro znamená nové začátky - a nové začátky začínají důvěrou.

S pozdravem
Váš, Thomas Schneidawind

Ananas:

Čekání na letní sklizeň

Od konce zimní sklizně v prosinci se nabídka ananasů v Thajsku snížila. V únoru činila pouze 4 000 tun denně a cena se pohybovala mezi 7,80 a 8,20 THB za kilogram surového produktu. Jak se bude vyvíjet nabídka a ceny v období od nynějška do letní sklizně v dubnu, závisí do značné míry na množství srážek. Balírny nejsou příliš optimistické. Thajská asociace zpracovatelů potravin (TFPA) rovněž snížila svou prognózu pro rok 2026 - především kvůli možnému jevu El Niño a jeho dopadům. Modely a meteorologické služby naznačují, že El Niño by mohl v Thajsku začít již v dubnu. Horko a sucho by přímo ovlivnily letní sklizeň. Jak se však počasí skutečně vyvine, se teprve uvidí.

Dochází také k pohybu směnného kurzu THB/USD: Vzhledem k tomu, že thajský baht vůči americkému dolaru velmi posílil, mohl by se dovoz ovoce do této země prodražit.

Nakonec se podívejme na poptávku: zejména po konzervovaném ananasu - zejména po kusovém zboží - je v současné době vysoká poptávka ve východní Evropě, USA a Asii. Naproti tomu poptávka po ananasové šťávě z koncentrátu klesla, stejně jako ceny. Mnoho výrobců koncentrovaných ovocných šťáv proto vyčkává na letní sklizeň.

Rajčata:

Začátek sezóny na dohled

V Itálii, Španělsku a Portugalsku začalo odpočítávání do sezóny rajčat: Začátkem dubna se do země sázejí křehké rostliny rajčat. V severní Itálii se očekává mírný nárůst pěstební plochy oproti předchozímu roku. Podobný nárůst se očekává i v jižní Itálii, Španělsku a Portugalsku. Rajčata každopádně zůstávají pro zemědělce ekonomicky zajímavou plodinou, protože kukuřice ani pšenice s nimi z ekonomického hlediska nemohou držet krok.

Zatímco ceny ve Španělsku a Portugalsku již byly vyjednány a pohybují se kolem 110 eur za tunu suroviny, stejně jako v roce 2025, v Itálii zatím k dohodě nedošlo. Náš expert však očekává mírně nižší úroveň ve srovnání s předchozím rokem. Tím by se snížily cenové rozdíly mezi evropskými pěstitelskými zeměmi. Očekává, že v květnu bude v Itálii dosaženo dohody.

Zatímco v Evropě je sezóna rajčat teprve na začátku, na jižní polokouli je již v plném proudu. Například v Chile začala sklizeň zhruba před třemi týdny a bude pokračovat až do dubna. Předpovědi jsou solidní. Země produkuje 100 % rajčatového protlaku, jehož cena se pohybuje mezi evropskou a čínskou produkcí.

Nyní musíme počkat, jak se budou vyvíjet výsadby v Evropě - a jak se bude vyvíjet počasí. Budeme vás o tom informovat.

Artyčoky:

Smíšené předpovědi

Po velmi dobré sklizni artyčoků v roce 2025 se v současné sezóně objevují určité problémy.

Nejprve pohled na Peru: stejně jako u jiných skupin produktů by El Niño (tento meteorologický jev by zde měl začít v březnu) mohl ovlivnit pěstování a sklizeň artyčoků. Problém představují zejména stoupající teploty, protože pro rostliny artyčoků je optimální průměrná teplota 15 °C a teploty nad 22 °C jsou již spojeny se ztrátami kvality a sklizně. Například v roce 2023 byla sklizeň o 30 % nižší než obvykle v důsledku vlivu jevu El Niño. Přestože zatím není možné učinit konkrétní předpovědi pro současnou sezónu, vytrvalé deště již ovlivnily výsadbu a vývoj plodů.

Nižší výnosy se očekávají také v Egyptě - především kvůli výrazně menší osevní ploše. Vzhledem k dobré sezóně 2025 klesly ceny komodity tak prudce, že se zemědělci rozhodli nepěstovat artyčoky v roce 2026. Výsledek: o 50 % menší pěstební plocha než v předchozím roce. Odborníci očekávají o 30 až 40 procent méně suroviny a zvýšení cen o 5 až 10 procent.

Jediné pozitivní prognózy jsme obdrželi ze Španělska. Navzdory nadprůměrným lednovým srážkám jsou vyhlídky velmi dobré. Zatímco objem sklizně se odhaduje na úrovni srovnatelné s rokem 2025, kvalita by měla být podle našeho místního experta ještě lepší než loni. To se týká nejen chuti, ale také struktury a vzhledu květů. Cenová úroveň španělských artyčoků se podle toho pohybuje ve středním až vysokém pásmu.

Citrusové plody:

Nižší sklizeň, vyšší ceny

V listopadových Potravinářských novinkách 2025 jsme již informovali o slabší úrodě grapefruitů a pomerančů v Turecku a o rostoucích cenách. Nyní máme k dispozici konkrétní údaje za současnou sezónu: Úroda grapefruitů v Turecku je přibližně o 25 % nižší než v předchozím roce, zatímco pokles u pomerančů činí přibližně 10 %. V souladu s tím vzrostly i ceny surovin - u pomerančů přibližně o 10 % a u grapefruitů o 12 %. Kromě toho se plech na konzervy v Turecku nakupuje v amerických dolarech, což vede k dalšímu nárůstu cen o zhruba 8 % v důsledku směnného kurzu. Zvláště tlumivý vliv má znehodnocení turecké liry vůči euru (34 %), které zlevňuje turecký vývoz v eurech. Na druhé straně vysoká inflace v zemi (31 %) bude mít pravděpodobně vliv na snižování nákladů.

Nyní jsou k dispozici také údaje ze Španělska. Podle oficiálních prognóz je tamní produkce pomerančů o 12 % nižší než v předchozím roce, a je tak na novém minimu od roku 2007/08. Zatímco náklady na plechové konzervy a cukr zůstávají stabilní, náklady na pracovní sílu se v této sezóně zvýšily o 3 %. Vysoká poptávka po čerstvých produktech, džusech a džusových koncentrátech rovněž zvyšuje cenu konzervovaného ovoce.

El Niño:

Různorodé účinky

Ať už se jedná o ananasy z Thajska, artyčoky z Peru nebo ančovičky z Tichomoří, kvalita a množství těchto a dalších skupin produktů závisí na klimatických podmínkách. V roce 2026 může hrát klíčovou roli jev El Niño, jak naznačují současné meteorologické modely. Tento klimatický jev, který se vyskytuje v nepravidelných intervalech, mění globální rozložení srážek a na mnoha místech vede k obdobím veder a sucha. Důvod: na západním pobřeží Jižní Ameriky dochází k potlačení přílivu studené vody (díky tomu se například sardelky potápějí hlouběji a hůře se loví). Mění se také větry, což ovlivňuje srážky v různých oblastech světa. Například v Thajsku, kde je stále tepleji a sušeji (což má přímý dopad na úrodu ananasu).

Tyto prognózy znovu ukazují, že potraviny jsou skutečným přírodním produktem a jsou závislé na vývoji klimatu. Z tohoto důvodu vás budeme i nadále informovat o aktuálních (klimatických) podmínkách a dopadech na různé skupiny výrobků v našich Potravinářských novinkách.

„Předvídatelnost je pro kamiony s potravinami klíčová - a právě proto hrají výrobky a konzervy s dlouhou životností tak důležitou roli. Otevíráte jen to, co skutečně potřebujete.“

- Franziska Weidner
Food trucky se z fenoménu pouličního občerstvení staly profesionálním cateringovým modelem. Dnes je pro něj charakteristické plánování akcí, jasně definovaný počet hostů a strukturované procesy. Paul M. Müller hovoří s Franziskou Weidnerovou z Food Trucks United v Mnichově o z toho vyplývajících nárocích na produkty, obaly a logistiku dodávek - zejména v oblasti polotovarů a konzervovaných potravin.

Paní Weidnerová, kamiony s jídlem zažívají boom již několik let. Proč je podle vás tento model tak úspěšný?

Největší výhodou je naše mobilita - a tedy flexibilita. Food trucky nejsou vázány na jedno místo. Sami se můžeme rozhodnout, jaké objednávky přijmeme, kam pojedeme a jak přizpůsobíme naši nabídku. V ideálním případě je food truck proměnlivý koncept, který lze pomocí modulárních systémů rychle přizpůsobit různým požadavkům. Tato flexibilita nás jednoznačně odlišuje od stacionárního cateringu. Přímý přístup do světa food trucků jsem měl již v počátcích díky svému otci, který sám food trucky provozoval. Během první koronavirové výluky jsem na vlastní kůži zažil, jak se mnoho kamionů náhle ocitlo bez zakázek - každý sám za sebe, bez struktury a dialogu. Právě to dalo podnět k myšlence těsnějšího propojení food trucků a jejich profesionálního sdružování.

Pro ty, kteří vás ještě neznají: Jak je váš model vlastně strukturován?

Zaměřujeme se výhradně na catering s foodtruckem pro firmy - jinými slovy na plánovatelné akce, jako jsou letní večírky, zaměstnanecké akce nebo vánoční večírky. Záměrně nezajišťujeme stravování na festivalech nebo pro veřejnost v každodenním provozu. Pokud firma plánuje akci například pro 200 nebo 1 000 lidí, přichází k nám centrální poptávka. Tuto poptávku přehrajeme naší síti více než 160 food trucků po celém Německu.

Co tento model znamená pro organizaci, plánování a nákup zboží?

Počet hostů je stanoven předem a termíny jsou jasně definovány. Zpravidla se ozývají kamiony s jídlem z příslušného regionu. To zajišťuje krátké vzdálenosti a svazkový provoz. Pro food trucky - a také pro dodavatele - to znamená velmi dobré plánování. Množství, nákupní seznamy a požadavky na dodávky lze vypočítat mnohem lépe než při tradičním každodenním podnikání.

A co když si zákazník přeje konkrétní koncept foodtrucku?

Franziska Weidner: Může se také stát, že kamion s jídlem přijede z jiného regionu. V takovém případě se počítá s dodatečnými cestovními náklady. Z hlediska logistiky zboží se však nic nemění: stále jde o jasně definované množství stravy, nikoli o spontánní poptávku.

Jako náhradu jídelny používáte také kamiony s jídlem. Jak to funguje v praxi?

Zaměřujeme se zejména na podniky v průmyslových zónách, které nemají vlastní nabídku obědů. Tyto objemy jsou často příliš malé pro tradiční jídelny, ale ideální pro food trucky. Zaměstnanci jsou pravidelně zásobováni takovou mobilní jídelnou - v pevně stanovené dny, se známým počtem porcí a jasnými postupy. Díky tomu je plánování zboží velmi efektivní.

Liší se požadavky na zboží u kamionů s občerstvením od požadavků tradičních cateringových podniků?

Ano, jasně. Food trucky málokdy fungují s à la carte. Dopředu přesně víme, kolik porcí je v který den potřeba. To zcela mění proces nákupu. Restaurace, které mají otevřeno sedm dní v týdnu, musí mnohem více reagovat na nejistotu. Food trucky mohou nakupovat konkrétněji, mají menší menu a musí pracovat velmi rychle - také kvůli omezenému prostoru.

Jakou roli hrají výrobky s dlouhou životností a komfortní řešení v každodenním životě kamionů s potravinami?

Velmi velký. Plánování je důležité zejména v oblasti cateringu, ale je zde také spousta zbytků. Výrobky, které lze skladovat, umožňují zbytky rozumně znovu využít a zabránit plýtvání potravinami. Mnoho potravinářských vozů nemá sklad, pouze garáže nebo sklepy. Dodávky několikrát týdně často nejsou možné. Výrobky proto musí být snadno skladovatelné a flexibilně použitelné.

Podle jakých kritérií si kamiony s jídlem vybírají své produkty?

Vždy se jedná o kombinaci ceny, kvality, trvanlivosti, velikosti nádoby a flexibility. Existují potravinářské vozy, které kladou velký důraz na kvalitu a pracují vždy se stejně kvalitními produkty. Jiné se více orientují na cenu. Rozhodujícím faktorem je, aby výrobky odpovídaly pracovní realitě v kamionu a mohly být efektivně využity.

Které kategorie výrobků jsou obzvláště důležité?

Vše, co lze snadno připravit, skladovat a rychle použít - například omáčky, vývary, bujóny, veganské komponenty nebo produkty, které lze snadno porcovat. Důležitou roli hrají také nápoje, zejména pro catering a mobilní stravování v jídelnách.

Jaký význam mají konzervy a klasické polotovary?

Plechovky jsou velmi praktické. Snadno se skladují, přepravují a porcují. Otevřete jen tolik, kolik skutečně potřebujete. To je velká výhoda, zejména po cateringu, protože zbytky se nemusí likvidovat. Zlepšuje se tak kalkulace nákladů a snižují se ztráty.

Které obaly se ve foodtrucku používají hůře?

Sklo je naprosto nejhorší varianta - ve food trucku nepřipadá v úvahu. Riziko rozbití, hmotnost a prostorové nároky jsou příliš velké. Velmi velké nádoby jsou obtížné také proto, že úložný prostor je velmi omezený.

Co konkrétně chcete od výrobců a dodavatelů?

Menší velikosti kontejnerů a větší flexibilita. Mnoho kamionů s potravinami nemůže nakupovat velká množství, ale přesto jsou důležitými zákazníky. Ideální by byla řešení typu bag-in-box, protože šetří místo a po vyprázdnění je lze kompaktně zlikvidovat. Konkrétním příkladem může být voda v plechovkách. PET je nepopulární a sklo nepraktické. Flexibilní řešení by byla velmi zajímavá jak pro nápoje, tak pro použití při vaření.

Jak rozhodují o nákupu kamiony s jídlem?

Velmi orientovaný na pořádek. Čerstvé produkty jsou nakupovány pro cateringové akce, které lze snadno naplánovat. Pro nejasná množství nebo velké akce používáme spíše produkty s dlouhou trvanlivostí. Jde o inteligentní přizpůsobení produktů příslušné situaci.

Změnilo se v posledních letech používání komfortních výrobků?

Ano, jasně. Výrobky se zlepšily, zejména ve veganském sektoru. Čerstvé výrobky mají dnes často delší trvanlivost nebo je lze efektivněji využít. To výrazně rozšiřuje možnosti v oblasti potravinářských vozíků.

Jaké kulinářské trendy v současnosti pozorujete?

Veganská kuchyně bude i nadále růst. Zároveň se vracíme k přízemní kuchyni. Nemusí to být vždy to nejmódnější. Velkým tématem jsou nyní brambory v kabátě, stejně jako poctivé masové pokrmy s jasným původem. Kvalita a transparentnost jsou stále důležitější. A samozřejmě hraje roli i vzhled - jídlo může být „instagramovatelné“.

Mají nové food trucky navzdory konkurenci ještě šanci?

V každém případě. Food truck je také užitečným doplňkovým podnikáním pro stacionární dodavatele jídla. Stanete se mobilnější, můžete snadněji zajišťovat stravování a oslovit nové cílové skupiny. Výrobky, které se neprodávají ve food trucku, lze často znovu použít v restauraci - a naopak.

Pracujete ve velmi tradičním odvětví. Jak to vnímáte jako podnikatel?

Odvaha dělat věci jinak se vyplatí - i když občas upadnete. Zejména v tradičním odvětví je někdy potřeba udělat právě tento krok vpřed.

O osobě:
Franziska Weidner je vyškolená organizátorka akcí. Své vzdělání získala v mnichovském Hofbräukelleru, kde poté několik let pracovala jako manažerka restaurace a akcí. Poté přešla do společnosti Do&Co a pracovala mimo jiné v Allianz Areně a Olympiaparku. Franziska Weidnerová založila svou cateringovou platformu „Food Trucks United“ během první koronavirové výluky. Dnes spolupracuje s celoněmeckou sítí více než 160 food trucků. Její obchodní model se záměrně zaměřuje na plánovatelný catering z food trucků pro firmy - od letních večírků a zaměstnaneckých akcí až po mobilní řešení pro jídelny. Více informací najdete na adrese: https://www.foodtrucksunited.de

Válka v Íránu:

Dodavatelské řetězce pod tlakem

Po vypuknutí války v Íránu se mezinárodní dodavatelské řetězce dostávají pod stále větší tlak. Jak začátkem týdne informoval deník Frankfurter Allgemeine Zeitung (F.A.Z.), situace na důležitých námořních a leteckých dopravních trasách se dostává do úzkých. Podle Lloyd's List uvízlo v Perském zálivu přibližně 170 kontejnerových lodí s přibližně 450 000 kontejnery. Lodní společnosti na to reagují odklonem a příplatky za válečné riziko ve výši až 1 500 USD za kontejner, zatímco pojišťovny omezují své krytí. Významně je ovlivněna také letecká doprava v centrálních uzlech v oblasti Perského zálivu - s přímými důsledky pro nákladní toky mezi Asií a Evropou. F.A.Z. se rovněž zmiňuje o počátečních zpožděních dodávek v maloobchodě, včetně platforem, jako je Amazon. Konkrétní překážky v obchodu s potravinami zatím nebyly zmíněny. Rostoucí náklady na přepravu a delší tranzitní časy však pravděpodobně ovlivní i potravinářský sektor - zejména u dováženého zboží z Asie nebo Středomoří a u obalových materiálů. Celostátní zastavení dodávek se v současné době považuje za nepravděpodobné, ale zvýšení cen a zpoždění jsou reálné.

Výrobek měsíce:

Rajčatová dřeň Adria - sáček v krabici

Už jste ji objevili? Naše nové webové stránky Adria jsou každý měsíc věnovány jinému produktu - včetně zajímavých základních informací. V březnu je to rajčatová dřeň Adria v praktickém sáčku v krabici. Tento balicí systém je určen pro použití v profesionálních kuchyních s vysokým výkonem. Pevný kartonový obal šetří místo, lze jej bezpečně stohovat a je vhodný pro širokou škálu použití - od cateringu až po společné stravování. Skladování a likvidace jsou nekomplikované a vytvářejí znatelně větší organizaci, zejména v kuchyních s omezeným prostorem. Uvnitř sáčku v krabici se nachází sterilní vzduchotěsný sáček, který chrání výrobek před kyslíkem a vnějšími vlivy. Tím je zajištěna stálá kvalita a prodloužena trvanlivost i po otevření. Díky uzavřenému systému je manipulace s výrobkem obzvláště hygienická, protože nedochází k přímému kontaktu s výrobkem.

Na naší fotografii je Bilal, pizzaiolo ve společnosti GUSTO Cucina & Pizza v Oberhachingu, práce s rajčatovou dužinou Adria.

Více informací na našich webových stránkách we-love-adria.com.

Na cestě ke klimaticky neutrálnímu vozovému parku

Přestože se v některých částech světa projevuje politický protivítr, mezinárodní lodní doprava je stále na dobré cestě: velké lodní společnosti neochvějně investují do technologií šetrnějších ke klimatu - a vysílají tak silný signál pro transformaci celého odvětví.

Lodní doprava je zodpovědná za přibližně tři procenta celosvětových emisí CO₂. Existuje velký tlak - zejména z Evropy a Jižní Ameriky - na postupné opouštění fosilních paliv. Členské státy IMO již v roce 2023 jednomyslně formulovaly cíl orientovat odvětví na nulové čisté emise přibližně do roku 2050. Od té doby se stále více lodních společností zaměřuje na lodě s duálním pohonem. Tyto lodě mohou být poháněny jak konvenčními palivy, tak alternativními zdroji energie, jako je LNG, metanol nebo čpavek, což je důležitý mezikrok na cestě ke klimaticky neutrální flotile.

Čísla mluví sama za sebe: podle Světové rady pro námořní dopravu bude do konce roku 2025 investováno více než 150 miliard amerických dolarů do technologií na dvě paliva. Tyto pohonné systémy nyní představují přibližně 74 % nových zakázek na kontejnerové a automobilové lodě.

 

Pozor na logistiku:

Do Velikonoc zbývají čtyři týdny!

Do Velikonoc zbývají necelé čtyři týdny. Letos připadají státní svátky na 3. až 6. dubna. Velký pátek (3. dubna) a Velikonoční pondělí (6. dubna) budou mít za následek dva zkrácené týdny. V Hamburku bude omezený prostor pro nákladní dopravu. V Itálii také platí zákaz jízdy nákladních vozidel, což může vést ke zpoždění. Doporučujeme proto plánovat s dostatečným předstihem a ponechat si několik dní rezervu. Dejte nám prosím včas vědět své objednávky a plány. Další státní svátek je až za čtyři týdny: 1. května je letos pátek. I v tomto případě doporučujeme naplánovat si alespoň jeden den rezervy pro logistiku. V případě dotazů vám rádi pomohou naši odborníci na logistiku.

Přestože zdroje, které používáme, považujeme za spolehlivé, nepřebíráme žádnou odpovědnost za úplnost a přesnost zde uvedených informací.

Komunita PMM

Chcete nám vyprávět svůj příběh nebo se s námi podělit o zkušenosti z oboru? Máte pro nás zpětnou vazbu? Fotografie nebo příběhy? Rádi bychom vás vyzvali, abyste se aktivně podíleli na utváření zprávy o trhu PMM, a těšíme se na každý příspěvek, každý návrh a každou kritiku. DĚKUJEME, že jste si našli čas na čtení a že jste součástí naší komunity PMM.

Váš Paul M. Müller

Zpráva o trhu e-mailem

Poskytujeme vám čerstvé zprávy z oboru a informativní rozhovory - stačí zadat jméno a e-mailovou adresu a kliknout na "Přihlásit se k odběru"!

image/svg+xml

Je to
Paul M. Müller
Potravinářské novinky

Poskytujeme vám čerstvé zprávy z oboru a informativní rozhovory - stačí zadat jméno a e-mailovou adresu a kliknout na "Přihlásit se k odběru"!

Kontaktujte nás

Osobní

můžete nás kontaktovat od pondělí do pátku od 7:30 do 17:00.