Vydání listopad 2023

23.11.2023

Hovězí roláda, guláš, knedlíky - pravá domácí kuchyně. Ještě si dobře pamatuji na své dětství, kdy babička vařila oběd a doprostřed stolu postavila hrnec - samozřejmě plný masa. Byl to pocit domova, pohody, sounáležitosti. To, co bylo tehdy samozřejmostí a běžnou praxí v mnoha rodinách, je dnes stále vzácnější. Na talíři je stále méně masa - alespoň v soukromých domácnostech a zejména u mladších lidí. To je jeden ze závěrů studie Výživové zprávy Spolkového ministerstva pro výživu a zemědělství (BMEL)která byla zveřejněna v polovině října. Tento vývoj je v potravinářském průmyslu již dlouho uznáván. Na předním světovém veletrhu potravin a nápojů - anuga - představili výrobci řadu sofistikovaných náhražek. Byli jsme tam i my s naším (převážně rostlinným) sortimentem, byli jsme ohromeni inovacemi firem a už se těšíme na nadcházející veletrhy v roce 2024.

Co dalšího se dozvíte ve Food News? Informujeme vás o různých skupinách rostlinných produktů. Kdy je ideální čas na nákup mandarinkových zavařenin? Jaké jsou ceny oliv? A jaký dopad má vlastně zvýšení mýtného na odvětví? Jako vždy jsme hovořili se zasvěcenými osobami a níže pro vás shromáždili nejdůležitější informace. Budete tak nejen dobře informováni, ale také dobře připraveni na nový rok, ve kterém nás všechny čekají nové výzvy - a to nejen kvůli současné globální politické situaci. Čeká nás také několik skvělých věcí: V lednu začíná každoroční Veganuary (německy Der vegane Januar). Hnutí již dávno dorazilo také do sektoru stravování a společného stravování: V roce 2023 bylo jen v Německu uvedeno na trh 425 nových veganských jídel a jídelních lístků. Než opět nastane ten správný čas, je třeba zvládnout (a samozřejmě si užít) posledních několik týdnů v roce. Mělo by to jít perfektně a hladce. Níže najdete všechna důležitá (logistická) data, která vám pomohou naplánovat objednávku.

Přejeme vám krásný a úspěšný konec roku. Třeba s veganským menu - protože jsme si jisti, že rostlinné pokrmy poskytují přinejmenším stejnou pohodu a teplo jako kdysi babiččin oběd. Zůstaňte zdraví!

S pozdravem, Thomas Schneidawind

Kousky jablka v páře:

Konkurence na trhu

Úroda jablek v Evropě byla letos slabá. Čísla pro Polsko to jasně ukazují: s více než 150 hektary je nejvýznamnější evropskou zemí, kde se jablka pěstují. Na začátku roku se zde očekávala dobrá úroda ve výši 4 milionů tun. Po dvou korekcích se nyní předpokládá pouze 3,3 až 3,5 milionu tun.

Současně je poptávka po evropských jablkách ze strany maloobchodníků s potravinami vysoká, protože většina produkce ze zámoří se v letních měsících neuskutečnila. V důsledku toho se podprůměrná úroda v Evropě setkává s prázdným trhem dezertních jablek. Nevznikají téměř žádné přebytky, a proto je jablek, která se prodávají průmyslu k loupání, méně než obvykle.

Pro trh s kusy jablek v oparu to znamená, že ačkoli náklady na balení a přepravu v zemi původu mírně poklesly přibližně o 8 %, v konečné ceně se to neprojevilo. Namísto toho mohou vyrovnat pouze malou část cen surovin (které jsou až o 35 % vyšší než v loňském roce). Kromě toho zvýšení mýtného a vyšší náklady na likvidaci nákladů na obaly v Německu vedou ke zvýšení prodejních cen.

Odborníci z odvětví očekávají, že ceny zůstanou vysoké až do sklizně v příštím roce. "Cena se v nadcházejících týdnech udrží na stabilní úrovni," říká náš partner v dialogu. Stále je také možný mírný nárůst. Nikdo si netroufá říci, kdy a zda vůbec ceny v blízké budoucnosti opět klesnou.

Olivy:

Nejvyšší a nejnižší hodnoty

Pěstitelé oliv ve Španělsku letos zažili vzestupy i pády. Nejprve slibné deště, které jsou tak důležité pro závěrečnou fázi růstu před sklizní. Poté suché větry, (příliš) vysoké teploty a nízkou vlhkost vzduchu.

V důsledku toho přestaly plody oliv růst dříve, než bylo žádoucí, a sezóna sklizně začala dříve než obvykle - v posledním srpnovém a prvním zářijovém týdnu. Na obzoru se objevila světlá stránka: díky následným dešťům na konci října se velikost a hmotnost oliv, z nichž se vyrábí olej, opět zvýšila. Zatím nelze říci, jak vysoká nakonec bude, protože bude pokračovat až do konce roku. Jiná situace je u stolních oliv: Zde již byla sklizeň ukončena a odhaduje se na přibližně 430 000 tun. To je nejhorší úroveň sklizně v historii.

Cena surových stolních oliv je v letošním roce o 50 % vyšší (konkrétně 0,40 EUR za kg) než v roce 2022. Na cenu olivových produktů mají vliv i další faktory: v celém Španělsku je nedostatek pracovních sil. A dále: Vzhledem k vysokým cenám, které se v současné době platí za olivový olej, výrobci zvažují, zda by se neměli více zaměřit na tuto produkci namísto konzervárenského zboží.

Odborníci z Egypta mezitím hlásí dobré prognózy produkce oliv. Zatím není jasné, jaký dopad bude mít tento vývoj na ceny olivových produktů. Zůstaneme s vámi a budeme vás i nadále informovat.

Mandarinky:

Nižší ceny

Poptávka po mandarinkách je v současné době nízká jak v maloobchodě s potravinami, tak ve velkoobchodě. Jeden ze zasvěcených nám řekl: "Poptávka je o polovinu nižší než obvykle." Na druhou stranu je nabídka vysoká, protože úroda v Číně, Španělsku a Turecku je dobrá. Co to konkrétně znamená? A kdy je vhodná doba k nákupu?

Nejprve se podíváme do Turecka, kde se v současné době sklízejí plně zavěšené stromy a zpracovává se ovoce. Po zkušební produkci na začátku listopadu požadovali zemědělci a producenti vysoké ceny. Vzhledem k existujícím přebytkům na trhu a z toho plynoucí nedostatečné poptávce a odbytu však tyto ceny opět rychle klesly - navzdory vysoké inflaci v zemi.

Vývoj cen ve Španělsku byl v posledních dnech podobný: Zvýšené náklady na suroviny, cukr (důležitá složka pro konzervované ovoce) a pracovní sílu vedly k cenám o 5 % vyšším než v předchozím roce. Aby však zůstaly konkurenceschopné na mezinárodním trhu, ceny i zde rychle klesly.

Také v Číně vypadá sklizeň slibně a producenti jsou dobře připraveni na zpracování vysoce kvalitních citrusových plodů na konzervy. V posledních dvou letech totiž investovali do strojů na loupání a krájení, čímž zvýšili svou produkci. Navíc ceny konzervovaného ovoce mírně klesly. Na rozdíl od Turecka a Španělska však zasvěcené osoby v Číně neočekávají, že by ceny na trhu s mandarinkami v porovnání s předchozím rokem příliš klesly. Důvodů je celá řada. Na jedné straně je cena cukru od pandemie koronaviru vysoká a v současné době je vyšší než v loňském roce. Za druhé jsou to také různé náklady na ochranu životního prostředí a protipožární ochranu, které musí výrobci zohlednit ve svých cenách. Svou roli hraje také směnný kurz, který nikdo nedokáže předpovědět.

Závěr: Na celém světě je velká nabídka mandarinek. Poptávka je nízká. Další pokles cen je však nepravděpodobný a opětovný růst je spíše otázkou času - jinými slovy, nyní je vhodná doba pro nákup mandarinek - stejně jako pro vytváření zásob. Neváhejte se na nás obrátit.

NORDFROST GmbH & Co. KG

"Zvýšení mýtného je drastické. Takový nárůst jsem za celý svůj profesní život nezažil. Zvláště tvrdě jsou zasaženy malé a střední podniky. Větší firmy na trhu si to mohou dovolit, náklady si spočítají a přenesou je na ně."

- Rainer Hautz
Předvánoční dárky pro dopravce od německé vlády neexistují. Právě naopak. Mýtné se zvyšuje - od 1. prosince. Od 1. července 2024 se mýtné bude vztahovat i na menší dodávky od 3,5 tuny. Jízdy živnostníků zůstanou od tohoto poplatku osvobozeny. Rainer Hautz, zodpovědný za suché zboží ve společnosti NORDFROST GmbH & Co. KG v Hamburku, který je zodpovědný za logistiku suchého zboží a kontejnerů.

PMM: Mýtné se zvýší... 

... a to poměrně výrazně. V současné době činí 19 centů na kilometr u nákladních vozidel, která se běžně používají a jsou k vidění na dálnici. Od 1. prosince se nyní částka zvýší na 34,8 centů - to je nárůst o 83 procent. Na trase Mnichov - Hamburk dlouhé 800 kilometrů to k dnešnímu dni činí 152 eur a v budoucnu 278,40 eur. Takové zvýšení jsem - a to je mi nyní 62 let - za celý svůj profesní život nezažil. 

PMM: Jak se vyrovnáváte se zvýšením mýtného? 

Přestože o zvýšení mýtného bylo rozhodnuto až nyní, fakta byla na stole již mnoho měsíců. Již v létě jsem našim zákazníkům řekl: "Připravte se na to, že na konci roku dojde ke zvýšení mýtného, což bude znamenat zvýšení nákladů přibližně o 15 %." Nebyl bych dobrým logistikem, kdybych se nedržel při zemi a své zákazníky o takovém vývoji včas neinformoval. 

PMM: Co to znamená pro průmysl? 

Jsme vystaveni masivnímu nárůstu nákladů. Kromě 15 až 20 procent kvůli mýtnému nás čekají také celostátní jednání s VERDI, která chce vyjednat novou kolektivní smlouvu na rok 2024 - to se týká i logistiky. Kromě dalších nárůstů nákladů, jako jsou personální, materiálové a obecné náklady všeho druhu, bude mít mýtné samozřejmě dopad. 

PMM: Německá vláda by také ráda viděla více elektrických nákladních vozidel. Je to možné řešení? 

Znám podnikatele, kteří se tímto tématem zabývají, a my ve společnosti Nordfrost děláme totéž. Elektrické nákladní automobily však nejsou vhodné pro přepravu zásilek. Chybí infrastruktura a výkon baterií není kompatibilní s modalitami, které přijímáme a musíme zpracovávat. S e-nákladním autem se můžete pohybovat v místní dopravě, například pokud je umístěno v Mnichově a jezdí po Mnichově a jeho okolí - maximálně 200 až 250 kilometrů denně. V dálkové dopravě převažují jiné relace, musíte ujet 600, 700, 800 kilometrů.  

PMM: Koho se zvýšení mýtného týká především? 

Střední třída. Větší společnosti na trhu si to mohou dovolit, kalkulují náklady a přenášejí je na ostatní. Ale menší firmy, které možná také pracují v režimu strachu - což by se samozřejmě v podnikání dělat nemělo -, mají v tuto chvíli velké obavy. Zejména nákladní dopravci, tedy společnosti s 10, 15 nebo 25 kamiony, jsou v tuto chvíli velmi nervózní. 

PMM: Co to znamená pro spotřebitele? 

Zvýšení mýtného a s ním spojené zvýšení nákladů na přepravované produkty pocítí i spotřebitelé, ale ne ve větší míře. Cena litru mléka se pravděpodobně zvýší o 1,2 centu. Obvykle se stává, že prodejci potravin a diskontní prodejci stlačují své obchodní partnery do té míry, že stávající cena obvykle zůstává stejná. 

PMM: Jaká by mohla být možná řešení? 

To je těžká otázka, na kterou nedokážu odpovědět. Jedno je však jasné: německá vláda má zájem využít zdroje peněz k financování ekonomických programů a dalších aktuálních záležitostí. Nákladní automobil je jednoduchým a účinným prostředkem, jak toho dosáhnout. Musí jezdit - ať se vám to líbí, nebo ne. I kdyby bylo zvýšení ceny stanoveno na 1 euro, muselo by se zaplatit.   

PMM: Takže touha po odlehčení silnic se neuskuteční? 

Rozhodně ne. Efekt, kterého jste chtěli dosáhnout, tedy snížení počtu nákladních vozidel na silnicích, se nedostaví. Vezměme si jako příklad vaši společnost Paul M. Müller: potraviny, které nabízíte na trhu, nelze přepravovat po železnici. Jak má kombinace železnice a nákladního automobilu dopravit 5, 10 nebo dokonce 15 palet od vás k příjemci po železnici a silnici ve stanoveném čase? 

PMM: Pane Hautzi, děkuji vám za váš čas a zajímavý rozhovor!

 

O osobě:

Rainer Hautz je vedoucím pracoviště NORDFROST v Hamburku a zodpovídá za suché zboží a kontejnerovou logistiku, především pro suché potraviny, tj. konzervy, semena, sušené ovoce, ale také nepotravinářské zboží pro diskontní sektor. Jeho tým tvoří 20 lidí, kteří zajišťují všechny spediční procesy - od kontejnerové přepravy přes úřední a celní řízení až po skladování a přepravu zboží k dalšímu příjemci.
Rainer Hautz začal v roce 1986 pracovat v dopravním podniku svého otce a stal se jeho společníkem. Po smrti svého otce v roce 2004 se stal jediným společníkem, v roce 2007 koupil a reorganizoval další dopravní společnost a na konci roku 2009 obě společnosti prodal společnosti NORDFOST. Od té doby působí ve společnosti dodnes. Jeho oblíbené téma v oboru: vždy nabízet kvalitní a spolehlivou logistiku za rozumné ceny.

Veletržní kalendář 2024

Významné události vrhají své stíny dopředu: Zjistěte, které oborově relevantní veletrhy se budou konat v roce 2024, v našem aktualizovaném přehledu. Veletržní kalendář.  

S vděčností se také ohlížíme za několika posledními týdny a měsíci: v únoru jsme byli návštěvníky na Veletrh BioFach v Norimberku.

V říjnu jsme se představili s novým výstavním stánkem na veletrhu veletrh anuga v Kolíně nad Rýnem. A o týden později jsme byli na veletrhu Intergast v Göttingenu.

Náš závěr: Byl to skvělý rok s mnoha úžasnými setkáními a inspirativními veletržními dny. V příštím roce nás čeká ještě víc - těšíme se na to!

Každý rok znovu:

Plánování logistiky

3, 2, 1, Vánoce! Na adrese pět a půl týdnů je Štědrý den. Doporučujeme proto plánovat již nyní. Poslední možnost nakládky v tomto roce z našeho centrálního skladu v Hamburku je 22.12.2023.. Poté začíná operace v hanzovním městě byly obnoveny až dne 3.1.2024. V Itálii má mnoho dodavatelů zimní dovolenou od 24. 12. 2023 do 8. 1. 2023. První přímé dodávky po otevření závodů jsou teprve pak je to možné. S V případě dodávek přes Hamburk nebo zásilky z místa dodání počítejte s dostatečným časovým předstihem a včas nás informujte. Těšíme se na spurt na konci roku. a na nový rok s vámi!

Daň z přidané hodnoty :

zpět na 19 procent

Špatná zpráva pro potravinářský průmysl. Německá vláda se nyní rozhodla zvýšit DPH na potraviny zpět na 19 %, a to navzdory úspěšné petici, kterou dříve podepsala společnost Dehoga.

Během koronavirové krize se snížil na 7 %. "Toto zvýšení daně z potravin je fatální chybou, povede k zavírání podniků, růstu cen, poklesu tržeb a obrovské ztrátě pracovních míst a kvality života ve stravovacích službách, zejména ve venkovských regionech," vysvětluje Angela Inselkammerová, prezidentka Bavorského svazu hotelů a restaurací. DEHOGA Bavorsko"Takové rozhodnutí je namířeno proti statisícům malých a středních rodinných podniků, milionům zaměstnanců a milionům hostů."

Regionální ředitel společnosti DEHOGA Bayern Dr. Thomas Geppert dodává: "Rozpočtová situace po rozhodnutí Spolkového ústavního soudu je jistě obtížná. Všichni jsme na hranici svých možností. Proto naléhavě potřebujeme daňovou spravedlnost a úlevy. Pohostinství není kráva, kterou lze dojit donekonečna."

Spolkové sdružení DEHOGA zahájilo petici za zavedení sedmiprocentní DPH. Minimální cíl pro předložení petice byl dosažen.. A přesto: veškeré úsilí a všechny diskuse byly marné, "stará" DPH se vrací.

Přestože zdroje, které používáme, považujeme za spolehlivé, nepřebíráme žádnou odpovědnost za úplnost a přesnost zde uvedených informací.

Komunita PMM

Chcete nám vyprávět svůj příběh nebo se s námi podělit o zkušenosti z oboru? Máte pro nás zpětnou vazbu? Fotografie nebo příběhy? Rádi bychom vás vyzvali, abyste se aktivně podíleli na utváření zprávy o trhu PMM, a těšíme se na každý příspěvek, každý návrh a každou kritiku. DĚKUJEME, že jste si našli čas na čtení a že jste součástí naší komunity PMM.

Váš Paul M. Müller

Zpráva o trhu e-mailem

Poskytujeme vám čerstvé zprávy z oboru a informativní rozhovory - stačí zadat jméno a e-mailovou adresu a kliknout na "Přihlásit se k odběru"!

image/svg+xml

Je to
Paul M. Müller
FoodNews

Poskytujeme vám čerstvé zprávy z oboru a informativní rozhovory - stačí zadat jméno a e-mailovou adresu a kliknout na "Přihlásit se k odběru"!

Kontaktujte nás

Osobní

můžete nás kontaktovat od pondělí do pátku od 7:30 do 17:00.