Lídr trhu MSC stanovil nejvyšší hranici na 2 200 USD. Lodní společnosti doufají, že po Zlatém týdnu v Číně a v důsledku zvýšeného počtu prázdných plaveb se převis nabídky kotevní kapacity sníží - vznikne tak prostor pro další zvyšování. Nové sazby budou zpočátku platit do konce října. Zároveň včera, v úterý, došlo k určitému pohybu: USA zavádějí nové přístavní poplatky pro čínské lodě, Čína reaguje protisankcemi na americké lodě. Podle banky HSBC by dodatečné náklady pro čínské dopravce, jako je Cosco nebo OOCL, mohly činit až 600 USD na kontejner. Nečínské linky se poplatkům vyhýbají pomocí lodí postavených v Jižní Koreji nebo Japonsku. Odvětví s napětím očekává, zda se jedná pouze o krátkodobou reakci, nebo o začátek obratu trendu.