Důvodem částečné uzavírky je narůstající poškození centrálního dopravního spojení. To má znatelné důsledky pro logistiku: Doprava musí být přesměrována, zvyšuje se organizační náročnost a pravděpodobně se zvýší i náklady. Odhaduje se, že každý měsíc je postiženo přibližně 2 500 přeprav těžkých nákladů. Vzhledem k tomu, že velká část německého vývozu je odbavována přes hamburský přístav, mají omezení přímý dopad na dodavatelské řetězce a tok zboží. Plánuje se výstavba náhradní stavby, ale v současné době se předpokládá, že bude dokončena nejdříve v roce 2039.